por Consell d'Usuaris del Transport de Catalunya | Abr 16, 2024 | Actualidad, Crónicas logísticas
¿Cómo afecta la interrupción de paso por el mar Rojo a la logística mundial y el comercio global? Desde mediados de noviembre de 2023, ante la guerra entre Hamás e Israel que estalló en octubre, los rebeldes hutíes —grupo armado de Yemen que se identifica con los zaidíes— mostraron su apoyo a Palestina atacando a más de 20 buques en el mar Rojo por su vinculación con Israel. Debido a su importancia para el comercio global, ya que delimita con el canal de Suez y el estrecho de Bab el Mandeb, estos ataques han tenido un gran impacto en nuestro sector: por el mar Rojo, navegan 19.000 cargueros cada año que implican el 11 % del tráfico marítimo global. A esto se añade su peso en el aprovisionamiento energético, y el trastorno que implica esta situación para los países que importan energía, además del hecho de que la ruta por este mar es la más rápida entre el Mediterráneo y los puertos asiáticos. A continuación resumimos la cronología de sucesos relacionados con el conflicto, de los eventos más recientes hasta su origen. Actualizado el 23 de agosto de 2024. 23/08/2024 – Crisis del mar Rojo: inseguridad marítima y energética La inseguridad marítima en el mar Rojo seguirá tensionando la logística del transporte marítimo, pero sus efectos sobre los mercados del petróleo y el gas natural parecen limitados, según un artículo del Real Instituto Elcano. 22/08/2024 – Francia rescata a 29 tripulantes de un petrolero atacado en el Mar Rojo Un destructor francés rescató a 29 marineros de un petrolero que fue objeto de repetidos ataques en...
